Loše posljedice ogrebotina na unutarnjoj površini otvora bloka hidrauličkog cilindra i brze metode popravka

① Čestice materijala ekstrudirane iz utora za ogrebotine bit će ugrađene u brtvu, što može uzrokovati nove tragove na području ogrebotina i oštetiti radni dio brtve tijekom rada.
② Pogoršava hrapavost površine unutarnje stijenke cijevi cilindra, povećava trenje i sklona je puzanju.
③ Pojačano je unutarnje curenje hidrauličkog cilindra, a radna učinkovitost hidrauličkog cilindra je smanjena. Glavni uzroci ogrebotina na površini unutarnje rupe bloka cilindra su sljedeći.
(1) Ožiljci nastali prilikom sklapanja hidrauličkih cilindara
① Tijekom sastavljanja strane tvari se miješaju i uzrokuju ožiljke. Prije sastavljanja, svi dijelovi hidrauličkog cilindra moraju biti u potpunosti očišćeni i očišćeni. Kada su dijelovi ugrađeni s neravninama ili prljavštinom, strane tvari lako se ugrade u površinu stijenke cilindra zbog "nema čvrstoće" i težine dijelova, što rezultira ožiljcima.
② Prilikom ugradnje hidrauličkog cilindra, klip, glava cilindra i drugi dijelovi imaju veliku masu, veliku veličinu i veliku inerciju. Čak i uz pomoćnu ugradnju opreme za dizanje, zbog malog navedenog dosjednog zazora, neće biti postavljeni ni na koji način. Stoga, kada se kraj klipa ili glava cilindra sudari s unutarnjom površinom stijenke cilindra, vrlo je lako izazvati ožiljke. Metoda rješavanja ovog problema: za male proizvode s velikim količinama i velikim serijama, koristite posebne alate za montažu tijekom instalacije; Samo pažljiv i pažljiv rad može izbjeći teške, debele, velike i srednje hidraulične cilindre.
③ Ožiljci uzrokovani kontaktom mjernog instrumenta obično se mjere indikatorom unutarnjeg promjera. Prilikom mjerenja unutarnjeg promjera bloka cilindra, mjerni kontakt se umeće u stijenku otvora tijela cilindra dok se trlja. Mjerni kontakt većinom je izrađen od tvrde legure visoke tvrdoće otporne na habanje. Općenito govoreći, tanke ogrebotine male dubine uzrokovane mjerenjem su male, što neće utjecati na točnost rada. Međutim, ako je veličina glave mjerne šipke nepravilno podešena, mjerni kontakt će biti tvrdo ugrađen, što će uzrokovati relativno ozbiljne ogrebotine. Da biste riješili ovaj problem, prvo izmjerite duljinu podešene mjerne glave. Osim toga, zalijepite komad papirnate trake s rupama samo u mjernom položaju na unutarnju površinu stijenke cilindra, to jest, ogrebotine gore navedenog oblika neće nastati. Male ogrebotine uzrokovane mjerenjem općenito se mogu obrisati poleđinom stare abrazivne krpe ili toaletnog papira.
(2) Manji tragovi trošenja
① Prenose se ožiljci na kliznoj površini klipa. Prije ugradnje klipa, klizna površina klipa ima ožiljke, koji se ne tretiraju, te se ugrađuje netaknut. Ovi ožiljci će zauzvrat izgrebati unutarnju površinu stijenke cilindra. Stoga se ovi ožiljci moraju u potpunosti popraviti prije ugradnje.
② Fenomen sinteriranja uzrokovan pretjeranim pritiskom na kliznu površinu klipa uzrokovat će naginjanje klipa zbog vlastite težine klipnjače, što će rezultirati neravnomjernom silom, ili će pritisak na kliznu površinu klipa porasti zbog bočnog opterećenja, što će uzrokovati fenomen sinteriranja. Prilikom projektiranja hidrauličkog cilindra moraju se proučiti njegovi radni uvjeti, a puna pozornost mora se obratiti na duljinu i zazor klipa i čahure.
③ Općenito se vjeruje da se sloj tvrdog kroma na površini tijela cilindra ljušti zbog sljedećih razloga.
A. Elektroplatirani premaz nije dobro spojen. Glavni razlozi lošeg prianjanja galvaniziranog premaza su: prije galvanizacije nije dovoljno uklanjanje ulja i odmašćivanje dijelova; Površina dijelova nije potpuno aktivirana i oksidacijski film nije uklonjen.
B. Trošenje tvrdog sloja. Trošenje sloja tvrdog kroma uglavnom je uzrokovano abrazivnim djelovanjem tarnog željeznog praha klipa. Kada je voda u sredini, trošenje je brže. Korozija uzrokovana kontaktnom razlikom potencijala metala javlja se samo na mjestu kontakta klipa, a korozija se javlja u obliku točkica. Kao i gore, kada je voda u sredini, pospješit će razvoj korozije. U usporedbi s odljevcima, kontaktna razlika potencijala bakrene legure je veća, tako da je stupanj korozije bakrene legure ozbiljniji.
C. Korozija uzrokovana kontaktnom razlikom potencijala. Nije lako doći do korozije kontaktne razlike potencijala kod hidrauličkih cilindara koji rade dulje vrijeme; To je uobičajena greška kod hidrauličkih cilindara koji su dugo bili zaustavljeni.
④ Oštećenje klipnog prstena Klipni prsten je oštećen tijekom rada, a njegovi se dijelovi zakače za klizni dio klipa, uzrokujući ogrebotine.
⑤ Materijal kliznog dijela klipa je sinteriran i lijevan, što će uzrokovati pojavu sinteriranja pri podnošenju velikog poprečnog opterećenja. U tom slučaju klizni dio klipa mora biti izrađen od legure bakra ili zavaren takvim materijalom.